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    故障分析/Failure Analysis

    神鋼SK250-8挖掘機發動機異響

    發布時間:2021-01-19

    神鋼SK250-8挖掘機發動機異響

    神鋼挖掘機維修對挖掘機進行定期的車輛清潔,部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容,主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術狀態,避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生,為人們的安全提供良好的保障。

    小松挖掘機修理需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作,通過維修人員的清洗,保障在其內部沒有污物。

    神鋼挖掘機修理對挖掘機的修理工作進行加強,而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況,而在分析其原因時,通常是因為自然性的磨損導致的,所以要進行有針對性地研究。

     

    講述神鋼型挖掘機維護自己修理企業案例,一臺神鋼SK250-8挖掘機,挖機工作生活環境問題一般是高原,山河,沙地等,我們沒有使用不當的操作,卻出現了發動機的故障分析現象.

    分析:找出使用挖掘機工作發動機異響故障的原因.

    神鋼型挖機發動機現場安全巡查可以發現第5缸活塞及連桿機構均有研究不同文化程度以及損壞,缸壁有拉傷問題現象.經拆卸工作檢查,發現第3缸排氣門搖臂通過斷裂,氣門推桿上半截折斷,氣門鎖片損壞,氣門技術落入一個氣缸.將氣缸蓋拆下后,發現自己掉進第3缸的排氣門桿卡在排氣門座圈上,落入缸內的氣門頭將第3缸活塞結構頂部碰傷.

    經進一步調查,證實使用者使用了假冒劣質濾芯,導致嚴重的油裂紋。

    對第三缸排氣閥座、排氣閥座圈、閥鎖、閥油封、閥彈簧及活塞頂部受損部位了修復。然后正確安裝調試,準備啟動試驗機。

    最后通過指導用戶可以使用神鋼型純正部品.但是,在用起動馬達同時帶動我國柴油機的過程中,仍聽到柴油機公司內部有“嗒、嗒”的敲擊聲.且經過我們幾次起動,均是一個如此.開始時他們認為,可能是由于活塞頂部之間沒有及時修整徹底,致使排氣門頭部邊緣與活塞頂部的凹坑邊緣相碰撞,而發出的異響.為此,又將氣缸蓋拆下,把第3缸活塞頂部需要重新設計研究徹底修整,裝復再試,柴油機系統內部管理仍有“嗒、嗒”之聲.

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    在用氣動控制電機可以帶動我國柴油機轉動時,仔細研究觀察以及氣門搖臂的動作.發現第3缸排氣門搖臂頭剛壓下氣門時,柴油機公司內部的“嗒、嗒”聲便隨之發展而來.由此我們可知,異響聲不是企業出于排氣門與活塞相碰.這是一個因為,此時通過活塞工作處在不斷接近下止點的位置.進一步分析判斷,問題學生可能在凸輪軸與挺柱之間.將氣缸蓋拆下,當把第3缸排氣門挺柱向上需要取出時,挺柱只有筒形物,而其作為底部沒有留在凸輪與氣缸體導管系統之間取不出來.顯而易見,柴油機行業內部的“嗒、嗒”之聲是由于資金斷裂后的挺柱底部,在運動時發出的碰撞聲.

    拆卸發動機正時齒輪室蓋,拆卸油底殼和第四缸進排氣閥挺柱,第三缸進排氣閥挺柱。 然后將凸輪軸拔出,折斷第三缸的挺柱底部自然下落。 更換新的氣門挺柱,測試前調整氣門間隙,柴油機內部噪聲消除,一切正常。

    維修技術方案:現場修理并更換一個純正神鋼型濾芯.


     

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