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    故障分析/Failure Analysis

    神鋼挖掘機SK330-6E故障代號(順序)和代號故障處理的原因

    發布時間:2017-10-28

    07發動機超程(紅燈亮)

    E/G轉速傳感器或計時傳感器的輸入變為2400rpm所相當的脈沖以上時

    ◆連接器內部進水

    ◆轉速傳感器、計時傳感器安裝松懈

    ◆配線的接觸不良

    ◆旋轉齒輪粘附有異物

    ◆轉速傳感器或計時傳感器故障

    ◆電子調速器控制器故障

    11調速器油口(紅燈亮)電子調整器控制器的指令和齒條位置不一致

    齒條傳感器用的VC電源5V線、地線不良

    PWM信號(齒條位置)信號的配線異常

    BUF VIS(齒條傳感器)信號的配線異常

    因電子調速器控制器異常而生的PWM信號(控制齒條位置)異常

    調整內部的伺服馬達、驅動回路等的故障

    14+15兩轉速傳感器(紅燈亮)轉速傳感器和計時傳感器的輸入脈沖數不一致

    轉速傳感器或計時傳感器的配線異常

    轉速傳感器或計時傳感器的安裝異常

    連接器內部進水

    旋轉齒輪粘附有異物

    電子調速器控制器故障

    轉速傳感器或計時傳感器故障

    16油門傳感器2(無燈亮)從控制器來的輸出電壓為0.2V以下或4.8V以上

    機電控制器異常

    記錄異常

    17電子計時器控制(橙燈亮)齒條指定值和實際齒條位置測出信號不一致

    異常代號22同時出現確認齒條傳感器異常

    異常代號22不同時出現時

    PWM(控制齒條位置)指令線異常

    齒條傳感器的輸出電壓VIST異常

    內部的齒條沒有按指令正常的工作

    19大氣傳感器◆機械狀況:平地無問題,介高地作業有問題

    21水溫傳感器

    ◆機械狀況:低溫時發動機啟動性變劣

    22齒條傳感器(紅燈亮)齒條傳感器輸出電壓為0.5V以下或4V以上

    齒條傳感器用的VC電源5V線、地線不良

    調速器側的齒條傳感器異常

    BUF VIST(齒條傳感器)線的配線異常

    23計時器控制閥(橙燈亮)

     配線的折斷或短路被測出

    TCV ADV、GCV RTD(噴射計時控制閥)的配線異常

    24油門傳感器1(無燈亮)從控制器來的輸出電壓為0.2V以下或4.8V以上

    機電控制器異常

    配線異常

    16+24油門傳感器1、2同時故障(橙燈亮)從控制器、油門電位器來的輸出電壓為0.2V以上或4.8V以下

    機電控制器異常

    配線異常

    32增壓傳感器(橙燈亮)

    從增壓傳感器來的輸出電壓為0.5V以下或4.8V以上

    電子調速器控制器異常

    到增壓傳感器的配線異常

    增壓傳感器異常

    空氣過濾器、吸氣系統軟管異常

    33系統錯誤(紅燈亮)系統錯誤

    電子調速器控制器異常

    電子調速器控制器的電源、地線不良

    34Q調電阻(燈燈亮)

    ◆機械狀況:發動機輸出變到調整大小的最小

    45增壓傳感器(橙燈亮)除啟動器馬達正啟動之外,實際的E/G旋轉轉速極低

    發動機緊急停止纜繩正掛著

    泵扭矩變得過大

    發動機的輸出不良

    65油門SW(無燈亮)◆機械狀況:變成通??刂颇J?/span>

    78加熱器繼電器(橙燈亮)◆到加熱繼電器的配線不良

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